Análise dos fatores contribuintes para tombamentos de carretas no retorno da BR-040 com rodovia Rio-Magé: desafios e soluções

Resumo

O tombamento de veículos de carga (carretas) representa um grave problema de segurança viária no Brasil, com impactos financeiros, sociais e logísticos. Este trabalho de conclusão de curso analisa os fatores contribuintes para a alta frequência de sinistros dessa natureza na alça de retorno 108-D, que interliga a BR-040 à rodovia Rio-Magé, no estado do Rio de Janeiro. O objetivo principal é diagnosticar as causas técnicas que levam aos tombamentos e propor soluções de engenharia para mitigar o problema. A metodologia adotada incluiu uma revisão bibliográfica focada em manuais de projeto geométrico do DNIT e literatura de engenharia rodoviária, análise de dados cartográficos via satélite, inspeções visuais in loco e um estudo técnico comparativo dos parâmetros geométricos da curva. Os resultados da análise técnica demonstraram uma incompatibilidade crítica entre o projeto executado e os padrões de segurança normativos: a curva apresenta um raio de 50 metros, enquanto a velocidade máxima permitida de 50 km/h exigiria um raio mínimo de 82,3 metros para garantir a estabilidade dinâmica dos veículos pesados. Conclui-se que a principal causa dos acidentes é essa falha geométrica, e são propostas duas soluções de intervenção: (1) a redução da velocidade máxima permitida na alça para 40 km/h, adequando-a ao raio existente, ou (2) a readequação geométrica da alça, aumentando o raio para o mínimo normativo de 82,3 metros.